Дневной архив: 21.08.2018

ВИДЕО: Авто-ралли 200 км/ч в автомобиле Пежо 206

Пежо 207 Хотели бы прокатиться в раллийной автомашине на скорости не менее 200 км/ч?

Пожалуйста, вот вам видео — эффект присутствия гарантирован!

Видео снято на одном из кусков авто-ралли Австрии. В автомобиле раллийного Пежо 206 победитель государственного главенства 2011 года 33-летний пилот Беппо Харрач. Смотреть всем!

6 советов

свадебные,платья по выбору свадебного платья

1. Расчет. Образуя смету грядущего торжества, не забывайте подключить в стоимость вашего имиджа такие нужные вещи как фату, туфли, нижнее белье, драгоценности (или прекрасную бижутерию), посещение салона красоты и т.д. Помимо этого, помните, что почти любое платье нуждается в незначительный исправлении (где-то забрать, где-то напротив, сделать свободнее), вследствие этого в обязательном порядке положите в расчет траты на швею.
 Вероятен такой вариант, что платье будет прошиваться на заказ, вследствие этого надо еще подключить в смету – заработную плату швее (не забывайте к данному вопросу подойти с большой серьезностью – далеко не каждый может сшить как раз свадебный имидж).
2. Украшения
К каждому свадебному платью надо выбрать украшения. Взгляните фото ваших подружек, исследуйте сборники, до того как что-нибудь приобрести. Поскольку, выбирая очаровательные украшения в филигранных супермаркетах, Можно просто погубить собственный имидж, имея его за собой.
3. Сориентируйтесь с собственными желаниями
Довольно часто женщины, останавливаясь перед избранием платья – не понимают, чего бы они планировали. Заранее, выполнив твердый шаг на встречу домашней жизни – взгляните и сориентируйтесь с фасоном платья. Для большинства это солидный выбор: фасон, объем, оттенок. Для того, что бы не сделать ошибки надо, изменить гору каталогов, пробежаться по всем вероятным залам, лишь тогда Вы хоть отчасти можете определится чего бы хотели.
Очутившись в свадебном зале – не теряйтесь и не безмолвствуете. Поведайте продавцу-консультанту о ваших желаниях. И не отказывайтесь от примерки тех платьев, которые, по вашему мнению, вам не идут. Вполне может быть, вы заблуждаетесь, и как раз на вас это платье будет выглядеть великолепно. Чем больше, тем лучше.
Даже после того как вы обнаружили платье собственной грезы, не приобретайте его . Просите отсрочить его на день и следуйте домой. Если на следующий день вы не раздумали и еще хотите как раз это платье, то приобретайте. Правда, если платье принесли вам под заказ по ассортименту, то случае отказа от него, вам надо будет покрыть какую-то сумму. Обычно это 50% от цены платья (время от времени 30%).
4. Удобство
В ежедневной жизни все мы предпочитаем в одежде, в первую очередь, удобство. Свадебное платье не является исключением. Вы должны будете провести в нем один из наиболее значительных суток и вас ничего не должно собирать. Попробуйте в процессе примерки присесть, подняться, пробежаться. Если что-нибудь не организует, выясните можно ли как-нибудь переработать: укоротить низ, повысить декольте, снизить либо повысить платье в талии.
5. Фото
Если вы хотите сделать предсвадебный портрет, можно узнать способны ли вам предоставить избранное платье на прокат. После фотосессии вы его можете вернуть. Глянув фото, вы можете осознать, как вы будете смотреться на свадьбе. Ну и просто оставить наизусть прекрасное фото.
6. Выбираем швею
Если для вас шьют свадебное платье на заказ, и вы желаете исследовать как квалифицированного мастера обнаружили, закажите сперва другой, не свадебный имидж. По итогам работы будет можно осуждать о строгости вашего выбора и в случае если итог вас удовлетворяет, то можно заказывать и свадебное платье.

Картикеян: Руль внезапно стал трудным

Картикеян Неприятности в HRT стартовали задолго до начала: перед прогревочным вокруг инженеры не смогли снять чехол с одного из задних колес автомашины Педро де ла Росы, и испанцу понадобилось начаться с пит-лейн.

Спустя 9 сфер автогонка завершилась для Нараина Картикеяна: из-за неприятностей с гидравликой индусский пилот свалил скорость, спровоцировав столкновение с Нико Росбергом. К великой радости, обошлось без солидных результатов…

Педро де ла Роса (17-й): «Я счастлив, что сумел заканчивать, сегодня я целиком выложился. Тем не менее, мы проигрывали конкурентам в скорости. У меня появилась неприятность на старте: потерялись кабели одного из термочехлов для задних покрышек, вследствие этого мне понадобилось начаться с пит-лейн на непрогретой резине.

В автогонке автомашина вела себя неплохо, а покрышка прекрасно работала, невзирая на стратегию с одним пит-стопом, я пытался контролировать температуру тормозов и мотора. Мне не хватало пары 10-х на круге, чтобы навязать войну конкурентам. Рассчитываю, в следующей автогонке мы сможем вернуть это отставание».

Нараин Картикеян (съезд): «Сегодня нам не хватало скорости, вследствие этого я пытался ехать круги в надежном ритме и осуществить потенциал автомашины. Но на девятом круге появились неприятности с гидравликой – руль неожиданно стал трудным, таким образом мне понадобилось снять ногу с педали акселератора. Пока, в то же время ко мне приехал Нико Росберг и не сумел избежать столкновения. Крайне жалко, что случилась катастрофа, однако это надо оставить в прошлом и собраться на Гран При США, до которого остается 2 недели».

Луис Перес-Сала, начальник команды: «Мне бы желалось, чтобы до финиша добрались обе автомашины, однако из-за машинных нарушений в работе в самый неуместный момент у Нараина вышло из строя рулевое – в итоге случилась катастрофа. К великой радости, с ним и с Нико Росбергом всё в порядке и нам не стоит сочувствовать о чем-нибудь не менее солидном. Педро хорошо провел гонку и, в конце концов, оборвал вереницу сходов. Сейчас мы можем собраться на будущем, чтобы наилучшим образом выступить в 2-ух последних автогонках сезона».