a6a76eb6

Дневной архив: 29.06.2018

Путин избегает встреч с Луговым

Лужков Прежний губернатор Города Москва Юрий Лужков в своем интервью «Московскому комсомольцу» пожаловался, что отечественное руководство позабыло о нем и не приглашает на события, которые имеют к нему прямое отношение.

Вице-президент РФ В. Путин спустя год с излишним после отставки Лужкова не повстречался с ним, сообщил прежний московский мэр. «Нет, не встречался», — дал ответ Лужков на вопрос о том, встречался ли он с Путиным после собственной отставки, сообщает «Интерфакс».

«Очень этим людям не желалось даже в следующем году с излишним после моей отставки, чтобы мы встретились»

По словам прежнего мэра, текущий вице-президент избегает встреч с ним. В свидетельство собственных слов он привел историю с Русским географическим сообществом, участником которого состоял.

«Мне принесли обращение с повесткой дня совещания в Петербурге. Через тридцать минут склоняется посыльный и отнимает обращение, поскольку намеревался находиться на совещании Путин. Крайне этим людям не желалось даже в следующем году с излишним после моей отставки, чтобы мы встретились», — сообщил он, добавив, что протестуя против такого «политиканства» он вышел из состава РГО.

Помимо этого, прежний московский мэр отметил, что его «забыли» позвать на празднество по случаю открытия Огромного кинотеатра, к перестройки которого он имел прямое отношение.

Как сообщил Лужков изданию, изначально Большой кинотеатр принялись переоборудовать «несостоятельные организации». Экс-мэр заметил, что они не только лишь оборвали все поставленные правительством сроки завершения работ, но также и назло городу, назло мнению экспертов, которые понимают, что из себя представляет гидрогеология, основали зал под Сценической площадью.

«Мы противоречили против зала под Сценической площадью, поскольку на самом деле недостаточно знаем, какие текут над землей речки. Стенка подземной части по существу служит дамбой, подземные жидкости могут отыскать себе другое направление, и мы рискуем получить в центре погубленные объекты», — объяснил он.

Так что, когда необходимо «спасать» Большой кинотеатр и стоящий рядом с ним Дом Хомякова, вице-президент Д. Медведев просил Лужкова лично заняться этим субъектом, сообщил прежний мэр.

«Мы расстались с неискусными поставщиками, завлекли проверенные в городе Москва компании, городские и приватные. Работа пошла в 3 замены, как на соборе Христа. Никто в скором времени был уверен, что Большой кинотеатр подымет занавес в поставленный срок», — отметил он.

Лужков также сформулировал соображение, что, невзирая на историю с Ленинградкой, с которой «связана заключительная капля ненависти», которая вылилась в его «устранение от власти», возобновлять строительство автодороги нужно.

«Может быть, Химкинский лес не следовало валить, а проезжую часть ввести в город где-то у Новой Риги. Однако раз проезжую часть правительство разработало и в случае если данный Химкинский лес вырублен, на 80 % автодорога проложена, то задерживать деятельность, платить немыслимые денежные штрафы компаниям за понесенные потери не стоит», — заметил он.

У Тины Кароль и Ани Лорак наиболее интимные ножки

ноги На вчерашнем выступлении в киевском дворце Украина наиболее интимные костюмы были у певиц Ани Лорак и Тины Кароль. Рекомендуем тебе налюбоваться ножками известных людей.

Если Тина Кароль выбрала короткое платье с бесцветной юбочкой, под которой можно было пересмотреть ее ножки, то коллега артистки по сцене пришла на вечер, предназначенный дню рождения канала Интер, в мини-платьице. Ани Лорак напевала в ослепительном танце, а визуальный зал не только лишь очаровывался ее голосом, но также и наслаждался ее подтянутыми ножками.

Тина Кароль:

У Тины Кароль и Ани Лорак наиболее интимные ножкиТина Кароль в интимном имидже

Ани Лорак:

У Тины Кароль и Ани Лорак наиболее интимные ножкиАни Лорак продемонстрировала ножки

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Citroеn DS4 В середине прошлой недели мне в руки попал Citroёn DS4 THP 150 6-ст. АКП – т.е. в самой распространенной версии для данной модели.

Я ездил пару суток по Киеву, направился в поездку «выходного дня» в Олевск на 500 км пути. И сейчас готов поделиться с вами собственными наблюдениями.

Так вот, Citroёn DS4. Это «старший» премиум-брат Citroёn С4. Это «спорт-купе»: активный силуэт, производительный двигатель. Это несколько внедорожник: больше дорожный просвет. Это удобный седан: 5 дверей, раскладные задние сиденья. Однако чего в нем больше?

Ослепительный дизайн? Несомненно, да!

Если ведущая часть Citroёn DS4 очевидно говорит о родстве с модификацией Citroёn С4, то задняя часть – целиком уникальная, и мне крайне приглянулась.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Даже не понимаю чем больше: элегантные фонари, арки колес, активный откос крыши, обработанная хромом кантовка, небольшое заднее окно…

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Однако есть и недостатки – активный силуэт попросил небольших задних дверей без механизма опускания стекол. Но в классе «купе» и такие двери – это добро.

Эксклюзивных «фишек»

…у модификации очень много. Основная – ландшафтное фронтальное окно. Возможно дает впечатление простора над головой. С моей высадкой граница стекла пребывала за уровнем глаз, т.е. нижней части стекла я не видел, и всегда представлялось, что оно уходит за голову еще далее.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Если надо – окно можно прикрыть шторками. Среди прочих фишек DS4: выбор различных звуков для казенных сигналов (к примеру, «поворотники»), регулировка тона и контраста устройств, знаки DS на креслах и стойках.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Производительный двигатель THP 150

В этом случае необходимо оценивать связку «мотор + 6-ст. АКПП». Прекрасный тандем при мягкой либо беспокойной езде, однако не без греха при «слегка динамичной» езде.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Так вот, вы едете равномерно. Тогда двигатель вертится до 2000 об/мин, коробка о-о-ч-е-е-н-н-ь равномерно переводится, тишина да гладь. Расход в городке без проблем помещается в 9 л – на 1 л меньше объявленного! Сейчас несколько пришпорим – и вот тут альянс срывается: необходима динамика, однако ее недостаточно на 3000-3500 об/мин, а робот включает следующую ступень, при этом не сильно нежно. Тогда еще нажимаем на газ…
Ба-бах! Это двигатель вывернулся до 5000-6000 об/мин, турбина изготовила все 150 л.с. и DS4 разрывает вперед со скоростью ракеты! Ярко-красный всплеск тахометра – ба-бах! Следующая передача, и все повторяется снова – неистовый разбег, столб пыли сзади авто… Вот ты какая, турбодинамика в сочетании со спортивным режимом АКПП! Словом, DS4 THP 150 АКП едет или равномерно, сберегая горючее, или палит на все денежные средства.

Повышенный дорожный просвет

…заявлен в данных на уровне 17 сантиметров, однако такой же Citroёn С4 с необходимым для Украины пакетом «Плохие дороги» демонстрирует аналогичную величину. Я бы скорее всего заметил у DS4 самые лучшие углы приезда/съезда, предопределенные не менее длинными обвесами и их другой конфигурацией – меньше шансов зацепить различные горки и бордюры.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Полезность Citroёn DS4 располагается приблизительно на уровне Citroёn С4: без проблем вмещаются 4 человека, можно втиснуть и 5, довольно большой багажник, правда с немного большим порогом закачки. Один мировой минус – небольшие задние двери. Осмыслите верно, места позади довольно, про проникнуть туда труднее, чем в С4. Однако легче, чем в классическом 2-дверном купе либо «оспортивленном» 3-дверном хэтче. Но я все прощаю DS4 за локотники на заднем кресле.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Обратите свое внимание, что локотник стартует еще на боковине кузова и далее продолжается на двери, само же заднее кресле сдвинуто в сторону багажного отделения. В конечном итоге сидеть там крайне удобно, формируется впечатление эротических 2-местных «диванчиков для поцелуев» в кинозале.

And one more thing… Подвеска.

Спорт требует жесткости для маневренности – раз. Повышенный дорожный просвет и высокая постановка вновь требуют жесткости для наблюдения наклонов – 2. Образ требует огромных колес (в этом случае были 18«) – 3.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4

Уложите дружно – и в DS4 мы принимаем «пережатую» подвеску, которая лишилась прекрасного удобства стандартного С4. Разумеется, если ездить оперативно, то твердая подвеска в кайф. Однако, мотор и робот дают возможность выбирать образ езды: «спокойно и экономно» либо «быстро и динамично». А подвеска такого выбора не позволяет. И любой будний день, когда хочется просто добраться с работы домой с максимальной утратой сил, вы должны переносить удары и слушать подвеску, обходить каждую ямку и выбоину. Впрочем, разумеется, в данном виновен не DS4, а качество наших дорог… Лечащее средство от данной болезни – большие колеса: обычные колесные диски на 17 дм с огромным профилем резины.

Соперники?

Сюда можно вписать купе с ослепительным внешним видом, вроде Пежо RCZ и Фольксваген Сирокко, однако DS4 удобней и практичней. Можно пересмотреть «горячие хэтчи», вроде Рено Меган RS, однако он строго 3-дверный. Может Фольксваген Гольф GTI и Шкода Октавия RS? DS4 дает больше выбора в производительности и стоимости (120 л.с., 150 л.с., 200 л.с., от $24 млн. до $33 млн.), новее и актуальнее, и значительно увлекательнее в элементах. Не поверите, однако самым очевидным соперником по концепции считается… Ниссан Джук с двигателем в 190 л.с.

Выводы. Так вот, что из себя представляет DS4?

Это любопытный и неоднозначный премиум-автомобиль, да еще и с нейтральной стоимостью. Например, модификация, на которой я колесил, лишь без кожи и навигации, обойдется приблизительно в $30 млн., что несколько для премиум-автомобилей. Брать не смотря? Да, можно «не глядеть» – авто прекрасный, с экстерьером и зале не ошибетесь.

Однако перед покупкой советую заказать у официального дилера тест-драйв DS4, при этом предпочтительно версии на 17-х колесах.

Уикенд в автомобиле Citroёn DS4